خطة جديدة لـ 'Royal Yacht Britannia'
تم إصدار صورة وهمية لما قد يبدو عليه الرائد الجديد
قال رئيس الوزراء إن الحكومة ستفوض سفينة رئيسية وطنية جديدة في محاولة لتعزيز التجارة والصناعة البريطانية على مستوى العالم.
وستكون السفينة خليفة لليخت الملكي البريطاني الذي تقاعد في عام 1997.
تخطط الحكومة لبناء السفينة في المملكة المتحدة ، بتكلفة تبلغ 200 مليون جنيه إسترليني.
وقال حزب العمال إنه يتعين على الحكومة أن توضح بوضوح كيف من المتوقع أن تعزز السفينة التجارة والوظائف والنمو.
لم يتم الإعلان عن اسم السفينة الرئيسية الجديدة بعد ، لكن ديلي تلغراف اقترحت تسمية السفينة على اسم دوق إدنبرة ، الذي ساعد في تصميم بريتانيا.
سيتم استخدام السفينة الجديدة لتعزيز المصالح البريطانية في جميع أنحاء العالم - بما في ذلك استضافة المعارض التجارية والاجتماعات الدبلوماسية - حيث تسعى المملكة المتحدة إلى بناء روابط وتعزيز الصادرات بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي.
ستبدأ عملية تقديم العطاءات لتصميمها وبنائها قريبًا - مع التركيز على الاستفادة من خبرة التصميم البريطانية وأحدث التقنيات الخضراء.
وقالت داونينج ستريت إن تكاليف "بناء وتشغيل" السفينة سيتم تأكيدها بعد انتهاء عملية المناقصة.
من المقرر أن يبدأ البناء في وقت مبكر من العام المقبل ، ومن المتوقع أن تدخل السفينة الخدمة في غضون السنوات الأربع المقبلة.
ستكون السفينة ، التي من المقرر أن تظل في الخدمة لمدة 30 عامًا تقريبًا ، جزءًا من البحرية الملكية وسيضم طاقمها.
بعد إيقاف تشغيله في عام 1997 ، أصبح يخت بريتانيا الملكي من المعالم السياحية في إدنبرة
سافرت الملكة ودوق إدنبرة على متن اليخت الملكي البريطاني عدة مرات ، بما في ذلك خلال جولة اليوبيل الفضي للملك في عام 1977
الأمير فيليب ، الذي توفي في 9 أبريل ، عن عمر يناهز 99 عامًا ، خدم في البحرية الملكية خلال الحرب العالمية الثانية ، وعينته الملكة في عام 2011 ، اللورد السامي أميرال.
كيف شكلت البحرية حياة دوق ادنبره
وقال بوريس جونسون إن السفينة الرائدة ستكون "أول سفينة من نوعها في العالم" وستعكس "مكانة المملكة المتحدة المزدهرة كدولة تجارية بحرية عظيمة ومستقلة".
وقال: "كل جانب من جوانب السفينة ، من بنائها إلى الأعمال التجارية التي تعرضها على متنها ، سيمثل ويروج أفضل ما لدى البريطانيين - وهو رمز واضح وقوي لالتزامنا بأن نكون لاعبًا نشطًا على المسرح العالمي".
قالت سكرتيرة الظل الرئيسية لوزارة الخزانة في حزب العمال ، بريدجيت فيليبسون ، إنه إذا كانت السفينة ستصبح جزءًا من خطة حقيقية لمستقبل بريطانيا ، فيجب على الحكومة "أن تحدد بوضوح كيف ستعزز التجارة والوظائف والنمو في كل ركن من أركان بلدنا. ".
وقالت إنه إذا تم بناء السفينة الرئيسية ، فيجب أن يتم تصنيعها في المملكة المتحدة لدعم الوظائف في أحواض بناء السفن ويجب أن يكون هناك "تركيز حقيقي على القيمة مقابل المال في كل مرحلة".
"في الوقت الحالي ، تواجه بلادنا تحديات ضخمة ، وليس هناك ما يشير إلى أن الحكومة لديها خطة للتعافي. نريد أن نرى الأموال العامة تُستخدم في الاستثمار المستهدف في التعافي الاقتصادي الأخضر ، والموارد اللازمة لخدمة NHS ، ودعم العائلات لتحقيق النجاح ،" قالت.
إطلاق يخت بريتانيا الملكي قبل 65 عامًا
أطلقت الملكة اليخت الملكي البريطاني في حوض بناء السفن جون براون في كلايدبانك في 16 أبريل 1953 أمام آلاف الأشخاص.
سافر أكثر من طاحونة
أصبحت ion miles في 44 عامًا من الخدمة ، وبعد إيقاف تشغيلها ، أصبحت منطقة جذب سياحي في Ocean Terminal في ليث ، إدنبرة.
في نوفمبر من العام الماضي ، أُعلن أن اليخت سيغلق مؤقتًا بعد أن سجل خسائر بقيمة 2.4 مليون جنيه إسترليني لأن قيود فيروس كورونا تعني أن افتتاحه بأعداد محدودة من الزوار يكلف أكثر من الإغلاق مع إجازة الموظفين.
ومنذ ذلك الحين ، أعيد افتتاح موقع جذب الزوار العائم ، الذي استقبل 390 ألف زائر في عام 2019.